顺义区融媒体中心消息 近日，包括北京首都国际机场在内的北京市“五站两场”将开启自动驾驶接驳的消息引起社会广泛关注。早在今年初，顺义区就已经明确了2024年自动驾驶方面的目标：完成265平方公里北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设，高水平办好世界智能网联汽车大会。
2023年世界智能网联汽车大会。（资料图）
说起自动驾驶，中关村顺义园“有话要说”。今年初，“2023年度第二批北京市市级企业技术中心创建名单”公布，落户中关村顺义园的自动驾驶独角兽企业毫末智行科技有限公司（以下简称毫末智行）入选。
中关村顺义园管委会产业发展科科长裴梓博表示，毫末智行技术中心的获批，不仅可以增强顺义区无人驾驶品牌的影响力，也将整体带动顺义区新能源智能网联汽车在智能网联领域发挥更大效能，打造全国无人驾驶高地。
毫末智行入选“2023年度第二批北京市市级企业技术中心创建名单”。
毫末小魔驼。
能够入选北京市市级企业技术中心创建名单并不容易，这体现了企业具备行业领先的技术创新能力和水平，在研发团队、研发投入、技术积累、前沿技术开发和知识产权方面拥有较强优势。2023年底，毫末智行成为中国第一个迈入自动驾驶3.0时代的人工智能技术公司。
“毫末小魔驼2.0”行驶在配送路上。
毫末智行首席运营官侯军介绍，在自动驾驶领域，毫末智行是最早把大模型应用于量产和技术创新的公司之一。同时，2022年，毫末智行在全国自动驾驶和汽车行业率先建设了超算中心，至今仍处于行业领先地位。
“我们现在主要是两个场景，一个是乘用车的辅助驾驶，还有一个是低速无人物流车领域。产品技术具备领先性，同时具备量产能力。”侯军说。
下一步，毫末智行还将继续提升无人驾驶技术的“性价比”。例如用千元级的解决方案，实现从高速公路到城市快速路，再到城市复杂道路的自动驾驶能力。
中关村顺义园管委会外景。
裴梓博表示，一直以来，中关村顺义园管委会面向智能网联汽车相关企业不断加大扶持力度，包括解决企业融资、人才落户、子女教育等问题，让企业在顺义安心发展。
“现在顺义区正进行自动驾驶3.0扩区建设，我们将邀请区内外无人驾驶的先进企业参与建设，助力北京在全国率先实现无人驾驶商业化。”裴梓博说。
记者、摄影 李一鸣
文编 郑彧淼
美编 朱霞 屈义利
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